中国造超大型集装箱船中远海运室女座号命名交付.资讯

5月29日，上海外高桥造船有限公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的20000TEU超大型集装箱船“中远海运室女座”号命名交付。这是上海外高桥造船继5月份连续交付两艘40万吨超大型矿砂船（VLOC）之后，完工交付的第三艘新船，创造了中国单个船厂单月完工总量突破100万载重吨的新纪录。

“中远海运室女座”号总长399.8米，型宽58.6米，最大吃水16米，设计航速22.5海里/小时，最大载重量20万吨。该船的甲板面积接近4个标准足球场，从船底至顶部约73米。

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KMPC调整船型规格增加22000箱船数量

据韩媒报道，消息人士称，韩国海洋渔业部（Ministry of Oceans and Fisheries）将在2月底公布“韩国航运业五年重建计划”，之后，在2月5日成立的韩国航运促进公司（Korea Maritime Promotion Corporation，简称KMPC）创办委员会将开始提供财务支持。成立KMPC的目的之一就是是帮助现代商船成为全球海运公司。KMPC能够发行最高可达其资本（3.1万亿韩元，约合27亿美元）4倍的债券，并能够处理多达12万亿韩元（约合10亿美元）的资金。海洋渔业部称，今年该部门将支持50艘船的订造。

由于KMPC的成立是为了填补韩进海运破产留下的空缺，这家公司将专注于扩张远洋航运公司现代商船。现代商船的一名管理人员称，在重建计划公布之后，现代商船将提出一个生存方案。

现代商船提出的未来规划与航运业重建计划一致，概括为“超大型船队、打入欧洲并组建新联盟”。首先，现代商船将按计划订造20艘集装箱船，包括12艘22000TEU和8艘13000TEU集装箱船，计划从3月开始启动。

KMPC和现代商船此前的20艘船建造计划包括9艘20000TEU集装箱船和11艘13000TEU集装箱船，而最终的建造计划显然已经做了大幅调整，增加了20000TEU集装箱船的规格和数量，显示了韩国政府全力支持现代商船的决心。而韩国政府的最终目标是将现代商船打造成为全球第七或第八大集运公司，并最终打造一家全球级的大型海运公司。

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